Hogyan kell tesztelni az indító mágnesszelepet

Tartalom

• szakaszában
• 1. módszer Keresse meg az indító mágnesszelepet
• 2. módszer Ellenőrizze a mágnesszelep tápellátását
• 3. módszer Ellenőrizze a mágnesszelepek ellenállását

Az indító mágnesszelep a motor egy kis része, de elengedhetetlen. Amikor elindítja az autóját, a mágnesszelep az akkumulátort táplálja az indítómotorból (elektromos funkció), és bekapcsolja az indítószerkezetet (mechanikus funkció). Ha a mágnesszelep hibás, akkor a jármű nem indul el. Indítási probléma az akkumulátorról, az indítóról vagy a mágnesszeletről származhat. Ha meg tudja határozni, hogy a hiba honnan származik, időt és pénzt takarít meg, függetlenül attól, hogy saját kezűleg javítja meg, vagy szakemberhez fordul. Először keresse meg az önindítót, és derítse ki, hogy honnan származik a hiba.

szakaszában

1. módszer Keresse meg az indító mágnesszelepet

1. 
   

   
   Emelje fel az autó motorháztetőjét. Az önindító és a mágnesszelep a motorblokk oldalán helyezkedik el. A motorháztető kinyitásához felemeljen egy kis kioldófogantyút, amely a kormánykerék bal alsó részén található.
   • Lépjen ki az autóból és a motorháztető alatt nyomja meg vagy húzza meg a fület, hogy befejezze a motorháztető feloldását és felemelését.
   • A feloldókar máshol is lehet. Ha nem találja meg, olvassa el a gyártó kézikönyvét.

2. 
   

   
   
   
   Keresse meg az indítót. Az önindító soha nem található messze a motor és a sebességváltó közötti csatlakozási területtől. Úgy néz ki, mint egy hengeres uszony, és egyik oldalán van egy másik, sokkal kisebb henger. Látnia kell egy kicsit vastag piros kábelt is (amely az akkumulátor pozitív kivezetéséből származik), amely ehhez az indítóhoz van csatlakoztatva.
   • Ha az önindító mérete a járművektől függ, az alak nagyjából változatlan marad.
   • Ha nem találja az önindítót, olvassa el a gyártó kézikönyvét.

3. 
   

   
   Keresse meg a starter oldalához rögzített kis hengert. Ez a kis henger, gyakran pofával, egyszerűen az indító mágnesszelep. Ez egy viszonylag kicsi elektromechanikus alkatrész, de ha nem sikerül, megállíthatja az autó indítását.
   • Az indító mágnesszelepnek mindig két elektromos párnája van.
   • Az első kábel az akkumulátorból származik, és ezek egyikére van rögzítve.

4. 
   

   
   
   
   Hallgassa meg a mágnesszelep hangját. Kérjen meg valakit, hogy indítsa el az autót, miközben közeledik a fülhez (egyébként nem túl közel!). Egy kattanásként kell hallania, amely jelzi, hogy a mágnesszóró összekapcsol az indítóberendezéssel. Ha nem hall zajt, akkor biztosan van egy probléma: a mágnesszelep törött vagy nincs áram alatt. Ha kattanást hall, de a motor nem jár, nagy esély van arra, hogy nem fog elegendő energiát kapni.
   • Ha hallja a kattintást, de a motor nem indul el, akkor már mondhatja, hogy a mágnesszelep energiát kap, de nem elég.
   • A mágnesszelep kattintásának hiánya azt jelenti, hogy mechanikai problémája van, vagy ha nincs tápellátása (lemerült elem).
   JS

   Jason Shackelford

   A Stingray Auto Repair tulajdonosa Jason Shackelford a Stingray Auto Repair tulajdonosa, egy családi tulajdonban lévő autójavító műhely, amely a Seattle-ben és Redmondban található, Washingtonban. Több mint 24 éves tapasztalattal rendelkezik az autójavításban és karbantartásban, és a Jason csapatának minden technikusa több mint 10 éves tapasztalattal rendelkezik. JS Jason Shackelford
   A Stingray Auto Repair tulajdonosa

   Szakembereink megerősítik: "Ha az indító mágnesszelep rossz állapotban van, akkor a kettyenés amikor elfordítja a kulcsot, különben az autója nem indul el. "

5. 
   

   
   Ellenőrizze az akkumulátort. Ha az indító nem működik, lehet, hogy ez egy egyszerű akkumulátor-probléma, amely nem szolgáltat elegendő áramot. Ezért egy voltmérővel ellenőriznie kell az akkumulátor feszültségét. Még alacsony áram mellett is a mágnesszelep bekapcsolhat az indítóba, de ez nem lesz elég a motor indításához. Helyezze a pozitív (piros) voltmérő gombot az akkumulátor pozitív érintkezőjére, a negatív (fekete) gombot a negatív pólusra.
   • Amikor az autó áll, az akkumulátornak 12 V-ot kell szolgáltatnia (a legtöbb akkumulátor feszültsége manapság).
   • Ha a feszültség 12 V alatt van, feltétlenül töltse fel az akkumulátort egy éjszakán keresztül.

2. módszer Ellenőrizze a mágnesszelep tápellátását

1. 
   

   
   Használjon Fluke tesztert. Ez egy eszköz, amely akkor világít, ha egy gyenge áram áthalad rajta. A mágnesszelep egyik szelénén két csap látható, az egyik tetején a vörös akkumulátor vezetéket (pozitív pólus 12 V-nál). Az indító mágnesszelep aktiválásakor egy indukált áram jön létre a mágnesszelepen, amely kilép a második csapból (az alján) az indító táplálására.
   • A felső padlót az akkumulátor egyenárammal látják el, hogy mágneses teret hozzon létre.
   • Érintse meg ezt a párnát a teszter piros vezetékével, és tartsa meg a helyzetét.

2. 
   

   
   Helyezze a tester fekete vezetékét a földre. Ezt a vezetéket földhöz kell csatlakoztatni, hogy létrejöjjön az elektromos áramkör, és láthassa, mi történik. A motor bármely fém része megfelelő lehet, feltéve, hogy tiszta és csupasz (festetlen).
   • Vegyük tömegként a jármű csupasz fémrészét, lehetőleg sűrű részét.
   • Érintse meg az akkumulátor negatív kivezetését is.

3. 
   

   
   Figyelje meg a tesztelőt. Ha akkor világít, amikor a piros huzal megérinti a mágnesszelepet és a fekete vezetéket, akkor a tömeg azt jelzi, hogy az akkumulátor áram áramlik és jól táplálja a mágnesszelepet. Ezután arra a következtetésre juthat, hogy ez nem egy lapos akkumulátorral kapcsolatos probléma, hanem inkább a mágnesszelep problémája.
   • Miután megbizonyosodott arról, hogy az áram jön-e a mágnesszelephez, ellenőriznie kell, hogy a mágnesszelep jól működik-e.

4. 
   

   
   Cserélje ki a piros vezetéket. Helyezze a mágnesszelep második csapjára (kimenetére). Most már tudja, hogy az áram addig érkezik, amíg a mágnesszelep meg nem marad, ellenőriznie kell, hogy az áram jól megy-e át a mágnesszelep alsó csapján az indító táplálására.Helyezze a vizsgálókészülék piros kábelét az alsó csapra, de el kell kezdenie látni, hogy az áram megy-e vagy sem.
   • Győződjön meg róla, hogy a kábel az indítóhoz közel helyezkedik el a csaphoz.
   • A fekete kábelt mindig a földhöz kell csatlakoztatni.

5. 
   

   
   Keresse meg valakit a motort. Mielőtt megadná ezt az utasítást, ellenőrizze, hogy mindkét gomb a megfelelő helyen van-e. Ellenőrizni fogja, hogy az áram jól megy-e az egyik mágnesszelepről a másikra, az egyik felülről az aljára.
   • A teszter tartásakor vigyázzon, hogy a kezed és a ruházat ne legyenek közel a mozgó alkatrészekhez.
   • Vigyázzon arra is, hogy ne csatlakoztassa a vizsgálókészülék egyik vezetékét sem a hevederhez.

6. 
   

   
   Nézze meg, nem megy-e át az áram Ha a tesztelő bekapcsol, akkor biztos abban, hogy a mágnesszelep energiát ad az indítóhoz. Ebben az esetben, ha az indító nem indítja el a motort, ez azt jelenti, hogy az önindító meghibásodott: azt meg kell javítani vagy cserélni. Ha nincs fény, akkor az áram nem jön létre, és a mágnesszelepet kell cserélni.
   • Ha vannak eszközei, cserélje ki a szerelvényt, az önindítót és a mágnesszelepet. Ez ésszerűbb, mert minden új, és különösen a készüléket könnyebb szétszerelni és telepíteni.
   • A boltba való visszatérés elkerülése érdekében kérjük, mondja el az autóalkatrész-eladónak az autó gyártmányát, modelljét és évét. Ha lehetséges, hozzon létre egy új modellt.

3. módszer Ellenőrizze a mágnesszelepek ellenállását

1. 
   

   
   Csatlakoztassa a voltmérőt az akkumulátor pozitív pólusához. Egy voltmérő méri a feszültséget az elektromos áramkör két pontja között. Itt megmérheti az akkumulátor által szolgáltatott feszültséget. Érintse meg az akkumulátor pozitív kivezetését a voltmérő pozitív (piros) huzalának végével.
   • Az akkumulátor pozitív kivezetése általában piros alapon van körözve az alapján, és a vezetéken "+" jelöléssel van ellátva. Egy piros szál egymástól.
   • Néhány voltmérőnél aligátorkapocsokkal ellátott kábelek vannak, amelyek könnyen tarthatók, míg másokban kúpos fémhegyek (kulcsok) vannak, amelyeket a helyükön kell tartani.

2. 
   

   
   Tegye a földre a voltmérő fekete vezetékét. Ez az első teszt célja az akkumulátor feszültségének meghatározása, majd megnézheti, hogy a mágnesszelep mennyit húzza. Helyezze a voltmérő fekete kulcsát (negatív kulcs) az akkumulátor negatív kivezetésére, ezután az áramkört lezárják és meg lehet mérni.
   • Amint a két gomb a helyén van az akkumulátor kivezetésein, a voltmérőnek reagálnia kell és értéket kell mutatnia.

3. 
   

   
   Nézze meg, mit jelenít meg a voltmérő. Ha semmi nem vonzza az akkumulátort, akkor az eszköznek 12 V-os értéket kell mutatnia. Nézze meg, hogy valóban az az érték jelenik-e meg a képernyőn, és ha van, akkor az tökéletes.
   • Ha a voltmérő kevesebb, mint 12 V, akkor a jármű nem indul el, az akkumulátor többé-kevésbé lemerült.
   • Digitális fényképezőgép esetén a kijelző változhat, ha kissé mozgatja a gombokat, ez normális. Ne mozgatjon semmit, az értéke lefagyhat.

4. 
   

   
   Kérjen meg egy barátját, hogy indítsa el a járművet. A két kulcsot az akkumulátor pozitív és negatív pólusaira helyezte. Kérjen meg egy barátját, hogy indítsa el a motort. Az Ön oldalán legyen nagyon óvatos, hogy ne kerüljön rá egy mozgó alkatrészre, ha a motor elindul.
   • Indításkor az akkumulátor feszültségének fél voltosnak kell esnie, ez normális.
   • Ha a feszültség nem esett le, akkor arra a következtetésre juthat, hogy probléma van az akkumulátor és az indító között.

5. 
   

   
   Most tesztelje a mágnesszelepet. Helyezze a két kulcsot azonos sorrendben (fekete fekete és piros a piros) a mágnesszelep két csapjára. Helyezze a pozitív (piros) voltmérő gombot az alsó csapra (az indítóhoz legközelebb). Ezután helyezze a voltmérő negatív (fekete) gombját a felső tűre, amelyre az akkumulátor nagy piros kábele kerül. Az asszisztens indítsa el a járművet.
   • Ha jó leolvasást szeretne, a gomboknak (vagy krokodilkapocsoknak) meg kell érniük a párnákat.

6. 
   

   
   Ellenőrizze a feszültség csökkenését. Mint korábban, ezúttal is meg kell találnia egy feszültségcsökkenést a mágnesszelepen. A zuhanásnak azonosnak kell lennie, azaz fél volt. Ha semmi sem történik, a mágnesszelepet kiégik, és ki kell cserélni.
   • Ha a feszültség több mint fél volttal csökken, akkor a problémát a mágnesszelep okozza.
   • Ha sokkal nagyobb feszültségcsökkenést észlel, akkor az az, hogy veszteségei vannak a sorban: ezúttal ki kell kérdezni a vezetékeket, amelyek az akkumulátort csatlakoztatják a mágnesszelephez.