Hogyan kell letenni a kilépési tesztet?

Tartalom

• szakaszában
• 1. módszer a 3-ból:
  Ismerje meg a hivatalos lemondási szabványokat
• 3/3 módszer:
  Az ellenőrzést adja át a műszaki ellenőrzésnek
• tanács

A egy wiki, ami azt jelenti, hogy sok cikket több szerző írt. A cikk elkészítéséhez az önkéntes szerzők részt vettek a szerkesztésben és a fejlesztésben.

Egyes területeken rendszeres teszteket végeznek a járművek kibocsátásának mérésére, hogy segítsék csökkenteni a járművek szénlábnyomát. A kötelező tesztek kicsit félelmetesnek tűnhetnek azok számára, akik naponta vezetnek. De csökkentheti ezt a stresszt azzal, hogy megtanulja, hogy mi az országában a törvényes lemondási kritériumok, hogyan kell egyeztetni a műszaki ellenőrzést és hogyan lehet a legjobban elvégezni ezt a tesztet. Ha saját járműve van, akkor meg kell tanulnia, hogyan kell átadni ezeket a kilépési teszteket.

szakaszában

1. módszer a 3-ból:
Ismerje meg a hivatalos lemondási szabványokat

1. 1 Ellenőrizze a szokásos kritériumokat és eljárásokat, amelyeket be kell tartani az országában a kilépési arány tekintetében. Ha külföldön él, például az Egyesült Államokban, vegye figyelembe, hogy sok állam rendszeres kilépési teszteket igényel annak biztosítása érdekében, hogy autója a lehető legtisztább és nem járul hozzá a túlzott környezetszennyezéshez. A kibocsátási adatok számadatok és összetettek, és valószínűleg nem fogják érdekelni a járművezetőt vagy az átlagos járműtulajdonost, de az európai országok számára itt kaphatják ezt az információt. Ha Kanadában él, ezt az információt itt találja.
   • A jármű tesztelése szempontjából nem feltétlenül szükséges. Csak annyit kell tennie, hogy megtalálja a közelben egy műszaki ellenőrző központot és egyezteti az időpontot. Meg fogják mondani, hogy az Ön járműve megfelel-e a szabványoknak, és megmondják, hogyan állíthatja be a szabványnak, ha nem.
2. 2 Keresse meg, mely járműcsoportba tartozik az autó. A kilépési tesztek a vizsgált jármű típusától függően különböznek, és kötelezőek ahhoz, hogy a járművek sok országban törvényes vezetést kapjanak. Néhány országban a motorkerékpároknak is meg kell felelniük a teszten, de más országokban nem kötelező. Ellenőrizze, hogy ez az eset áll fenn-e a lakóhelyén, hogy megtudja, vajon a járművet tesztelni kell-e vagy sem. Franciaországban a leggyakoribb kivételek a következő járművekre vonatkoznak:
   • 1972 előtt gyártott benzinjárművek;
   • Dízeljárművek, amelyeket 1979 előtt gyártottak.
3. 3 Ismerje meg a kudarcok okait a kilépési tesztekben. A legvalószínűbb ok általában a járművel kapcsolatos általános teljesítményprobléma eredménye. Miután megbeszélte a találkozót, valószínűbb, hogy sikeresen teljesíti a tesztet, ha megtanulja előre jelezni és kijavítani az ilyen típusú problémákat. A leggyakoribb hibák a következők:
   • Nem megfelelő üzemanyag-adagoló rendszer : Ennek oka lehet a processzor, ha az adagolókészüléke tartalmaz egyet, vagy a befecskendező és porlasztó rendszert.
   • Használt gyújtógyertyák : Ennek oka lehet a szénhidrogén csúcsa a vizsgálat során.
   • Levegő szivárog : Ez akkor fordulhat elő, ha a MAP érzékelő hibásan működik, vagy a tömlők meghibásodtak.
   • A befecskendező rendszer hibája és a gőzkibocsátás ellenőrzése : Ha a motor befecskendező rendszere hibás, akkor nem lesz képes a szénhidrogén- és szén-monoxid-kibocsátás megfelelő szabályozására.
   reklámozás

3/3 módszer:
Az ellenőrzést adja át a műszaki ellenőrzésnek

1. 2 Cserélje ki rendszeresen a légszűrőt. Az üzemanyag- és a légszűrőket rendszeresen cserélni kell, hogy a motor a lehető leghatékonyabb legyen, és a jármű kibocsátása a lehető legalacsonyabb maradjon. Nézze meg a felhasználói kézikönyvben a kilométerrel kapcsolatos utasításokat, és gondoskodjon az alkatrészek rendszeres cseréjéről.
2. 3 Adjon hozzá adalékanyagokat, ha azok kompatibilisek a járművével. Olvassa el a tulajdonos kézikönyvét annak megállapításához, hogy a prémium benzin használata összeegyeztethető-ea saját jármű típusával. Más adalékanyagok, például a tiszta égbolt is hozzáadhatók az üzemanyag-feltöltéshez, hogy tisztítsák a motor szén-lerakódásait működés közben.
3. 4 Állítsa be a porlasztó levegő / üzemanyag arányát. A túl gazdag keverék hosszú távú hatást gyakorolhat motorja szénhidrogének és CO2-kibocsátásának feldolgozására. Érdemes rendszeresen ellenőrizni a keverék gazdagságát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelnek-e a meghatározott kritériumoknak, és hogy a motor továbbra is megfelelően működjön. reklámozás

tanács

• Kerülje a teszt átadását nedves időben. A nedvesség és az eső befolyásolhatja járművének hőmérsékletét, és optimálisnál alacsonyabb sebességet eredményezhet. A teszt esős napon teljesíthető, de egyszerűen nehezebb lesz.
• Ne tegyen időpontot a teszt kilépésére, ha az autó nem működik megfelelően. Azok az autók, amelyek nem mutatnak nyilvánvaló problémát, máris sikertelenek lehetnek a kilépési teszt során, tehát szinte lehetetlen sikeresen teljesíteni a tesztet, ha az autója már rendelkezik látható problémákkal.
• Használjon adalékanyagokat az üzemanyagában a kilépési arány csökkentéséhez. Az adalékanyagokat általában az üzemanyag-tartályba öntik, amikor az állomáson tankolnak. Segítik a jármű belső rendszerének tisztítását, lehetővé téve a hatékonyabb üzemanyag-felhasználást és javítva a jármű általános teljesítményét.

A hirdetés a "https://www..com/index.php?title=Successing-Assis-test-issues&oldid=112128" lapból származik