Hogyan javítsuk meg a kerékpár fékeit?

Tartalom

• szakaszában
• 1. rész A fékbetétek állapotának ellenőrzése
• 2. rész A fékbetétek cseréje
• 3. rész A kábelek karbantartása
• 4. rész A fékkarok karbantartása
• 5. rész Kerekek fenntartása
• 6. rész Alátétrendszer használata

Ebben a cikkben: A fékbetétek állapotának ellenőrzéseA fékbetétek cseréjeA kábelek karbantartásaA fékkarok karbantartásaA féknyereg karbantartásaAvasalási rendszer használata

Annyi probléma merül fel, hogy megoldások vannak a kerékpárfékekre. A korcsolyát használó fékrendszerekkel kapcsolatos általános problémákról beszélünk, és csak röviden említjük a vasúti fékeket.

szakaszában

1. rész A fékbetétek állapotának ellenőrzése

1. Vizsgálja meg a fékbetéteket. Az első dolog, amelyet ellenőriznie kell a fékek állapotát: Túl koptak-e a párnák a megfelelő működéshez? A fékkart működtetve legalább 0,5 cm gumi legyen a féknyereg és a kerék között. Ha a párna kopott, akkor ki kell cserélni.

2. 
   

   
   Vizsgálja meg a kábeleket. Működtesse a fékkarokat és ellenőrizze, hogy a kábelek feszesek-e. Ha nem erről van szó, akkor valószínűleg beragadtak a hüvelyükbe vagy a kormányon lévő kar meglazult.

3. 
   

   
   
   
   Győződjön meg arról, hogy a csúszkák mozognak. A kábelek hajlításakor ügyeljen arra, hogy a párnák mozogjanak. Működtesse a kart, és figyelje, hogy kinyílik és bezáródik-e a szabotázs, vagy ha valaki meghúzza a kart, miközben figyeli, hogy a padok mozognak. Ha a karokon lévő kábel mozog, de a féknyereg végén lévő vezeték helyben marad, akkor a csatorna valahol megszakad, és azt ki kell cserélni.

4. 
   

   
   Vegye figyelembe a korcsolyák mozgását. Figyelje meg a korcsolyák mozgását, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a 2-et a kerékpárhoz dörzsölik. Ha csak az egyik oldalát dörzsölik, ez azt jelenti, hogy csak egy korcsolya blokkolja a kereket, és a fékezés kevésbé lesz hatékony. Valószínűleg ki kell lazítania a csavarokat, amelyek rögzítik a problémás betétet, és vissza kell mozgatnia a mechanizmus feloldásához. A kenőolajok segítenek ezeknek a mozgó alkatrészeknek a kenésében.

2. rész A fékbetétek cseréje

1. 
   

   
   
   
   Vásároljon új fékbetéteket. Ha ismeri a kerékpár gyártmányát és modelljét, egy speciális üzlet biztosítja a megfelelő fékbetéteket. Vannak "univerzális" korcsolyák, amelyeket áruházak árusítanak, de általában csak olcsó kerékpárokkal működnek.

2. 
   

   
   Lazítsa meg az anyát és az alátéteket a párnákon. Ezután vegye le a csúszkát a sütőből. A legtöbb kerékpáron ez megtehető anélkül, hogy eltávolítanák a tartót a keretből. Ha a féknyeregnek helyet kell adni, vegye le a középső anyát, csúsztassa el és cserélje ki az anyát anélkül, hogy az egységet elválasztani kellene. Ez az alátéteket és a féknyereg karjait a működés közben a megfelelő helyen tartja.

3. 
   

   
   Mássz fel az új korcsolyára. Helyezze fel az új korcsolyát, ügyelve arra, hogy a peremhez igazodjanak. A rázkódás elkerülése érdekében kissé döntse meg őket úgy, hogy hátsó széle az első felület, amely a kerékkel érintkezik. Ellenőrizze, hogy a párnák a fémperem magasságában vannak-e. Ha túl alacsonyan vannak felszerelve, akkor kicsúszhatnak a felnikről és veszélyes helyzetet okozhatnak. Ha túl magasra vannak felszerelve, akkor a gumiabroncs oldalfalához dörzsölnek, amit szintén kerülni kell.

3. rész A kábelek karbantartása

1. 
   

   
   Kenje meg a lengőcsapot.

2. 
   

   
   Ellenőrizze a fékvezetékek illesztését. Ha a fékeket nem használják, a csúszóknak kb. 0,5 cm-re kell lenniük a peremtől, és ha működteti őket, a kar löketéhez félig dörzsölniük kell a felni felé.

3. 
   

   
   Kenje meg a kábeleket. Használjon aeroszolos kenőanyagot, hogy permetezzen olajat a burkolatba, ahol a kábel a fékkarok alatt jut a főzőkészülékbe. Ajánlott egy kenőolaj-palack kis fúvókával, amely hasonló a "3 az 1-ben" -hez, vagy kifejezetten a fékvezetékekhez tervezett olajhoz (motorkerékpár-üzletekben kapható). A WD-40 és hasonló termékek "meglazíthatják" az eredeti kenőanyagot. Amint ezek a termékek elpárolognak, nagyon kevés kenőanyag lesz a kábelen.

4. 
   

   
   Vegye ki a kábelt a hüvelyéből. Húzza ki a kábelt a hüvelyéből, de csak akkor, ha nagyon szoros vagy nehezen működtethető. Csavarja le a rögzítőanyát, akár a féknyeregre, akár a fékkarra, és húzza meg a másik végéből. A kábel eltávolítása után használjon aeroszolos oldószert (vagy akár WD-40) a hüvelybe beragadt szennyeződések és törmelékek eltávolításához. Vigyen fel egy könnyű lítium-zsírt vagy kenőolajat a kábelre, és helyezze vissza a hüvelybe, ha nem sérült.

5. 
   

   
   Helyezze a kábelt a hüvelyébe. Helyezze be a kábelt a hüvelybe, és rögzítse a korábban csavarozott rögzítőanyához. Ellenőrizze a fékkar haladását, hogy megnézze, milyen messze tudja működtetni, mielőtt a fékbetét megérinti a kereket. Ha a párnák kb. 0,5 cm-re vannak a kerektől, anélkül, hogy meg kellene húzni a kart, meghúzhatjuk a rögzítőanyát.

6. 
   

   
   Cserélje ki a kábelt. Cserélje ki a kábelt vagy a teljes vezetékrendszert, ha az előző lépések nem oldották meg a kábel problémáját, amely a fékkarok működtetésekor nem szorul össze. Vásároljon azonos átmérőjű, eredeti szerelt és azonos hosszúságú kábelt. A végsapka felhelyezése, a kábelek megfelelő hosszúságú vágása és mindent átvezetni a hüvelyekön nehéz feladat.

4. rész A fékkarok karbantartása

1. 
   

   
   Ellenőrizze a rögzítőanyákat. Ellenőrizze a fékkarok alatti rögzítőanyákat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy szorosan vannak-e rögzítve.

2. 
   

   
   Kenje meg a fékkar végét.

5. rész Kerekek fenntartása

1. 
   

   
   Ügyeljen arra, hogy a konzolok a kerék fölött legyenek középen.

2. 
   

   
   Ügyeljen arra, hogy a rugók egyenletesen legyenek kifeszítve. Ellenőrizze, hogy a rugók egyenletesen vannak-e feszítve a féknyereg minden karján. A fékkar működtetésekor a féknyereg mindkét oldalának egyidejűleg előre kell haladnia a kerék felé. Ha az egyik oldal gyorsabban mozog, mint a másik, akkor ellenőriznie kell, hogy a karok simán mozognak és jól meg vannak kenve. Húzza meg a rugót a vezető oldalon, fogóval hajtva, és ügyeljen arra, hogy ne szakadjon meg.

6. rész Alátétrendszer használata

1. 
   

   
   Pedál vissza. Pedál vissza, ha a motorod fel van szerelve hullámvasút fékekkel. A pedáloknak csak ¼ fordulatot kell megtenniük, hogy a fékek működésbe lépjenek. Minden történik a hátsó kerék kerékagyában, és karbantartás nem ajánlott, ha nem tudja, hogyan.

2. 
   

   
   Ellenőrizze a visszatérő kart. A Bendix alátétfékeknél a visszatérő kar egy lapos acél "kar", amely a hátsó tengelyhez kapcsolódik, a lánc ellentétes oldalán, a keret alján. Győződjön meg arról, hogy a helyére rögzítő csavar nem lazult meg, mert a tengelyhez foroghat. Ha a visszatérő kar meglazult, csavarja be úgy, hogy a kerékpár eleje felé fordítsa.

• Új fékbetétek
• Alkalmazott alkatrészek
• Alapvető kézi eszközök
• Kenőolaj