Hogyan állíthatjuk be újra a fékfolyadék szintjét?

Tartalom

• szakaszában
• 1. módszer Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét
• 2. módszer Adjunk hozzá fékfolyadékot
• 3. módszer Válassza ki a fékrendszert és cserélje ki a folyadékot

Ebben a cikkben: Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét. Adja hozzá a fékfolyadékot. Helyezze be a fékrendszert és változtassa meg a folyadékot6

Az Ön biztonsága érdekében rendszeresen ellenőrizze a fékfolyadék szintjét, tanácsos 3 havonta csinálni. Szintén ki kell cserélni 2 év vagy 50 000 km után. A fékfolyadék cseréje sokkal nehezebb, mint az olaj cseréje, főleg ha ABS-vel rendelkezik, akkor legyen szokása tegye a kezét a zsírba... Figyelem: az ABS hidraulikus egységében lévő légbuborékok helyrehozhatatlan károkat okozhatnak! Szüksége van a megfelelő folyadékra (DOT 3 vagy DOT 4), az ABS-vel rendelkező járműveknek a DOT 4-nél magasabb indexre van szükségük.

szakaszában

1. módszer Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét

1. Parkolja autóját vízszintes felületre, lekapcsolt motorral és behúzott rögzítőfékkel.
   • Az automatikus autón helyezze a „P” állásba, és húzza be a rögzítőféket. Általában nincs nagy kockázat, hogy az autó mozog, de a megelőzés jobb, mint a gyógyítás.
   • Kézi sebességváltóval rendelkező autónál először kapcsolja be és húzza be a rögzítőféket.

2. 
   

   
   Keresse meg a fékfolyadék-tartályt a motorháztető alatt.
   • Kikapcsolt motor mellett emelje fel a burkolatot, és keresse meg a fékfolyadék-tartályt. A legtöbb járműnél, inkább a vezető oldalán, keressen egy kis, sárga színű, kerek tartályt, amelynek tetején fekete bevágott fedél van. A tartály oldalán láthatók dombornyomásos metszetek.
   • Ez a tartály meglehetősen hosszúkás fémdarabot, a fő hengert legyőz, ez utóbbi könnyen észrevehető, négy elhagyható kis rézcsőnek köszönhetően. A készlet a pilótafülke oldalán található.
   • Gyakran figyelmeztetések vannak a fedélen. Vegye figyelembe ezeket az utasításokat, mivel azok elsőbbséget élveznek az összes itt megadott ajánlattal szemben, mivel minden jármű különbözik egymástól. Mindig olvassa el a gyártó (jármű) vagy a gyártó (folyadék) útmutatásait.

3. 
   

   
   
   
   Nyissa ki a tartályt, és vegye figyelembe a folyadék szintjét. Megnyitás előtt tisztítsa meg a kupakot és a tartály tetejét egy ruhával.
   • Mielőtt bármit megtennénk, meg kell vizsgálnunk, hogy folyadékot kell-e adnia, vagy sem, csak azt kell megnéznie, hogy a szintje található-e vagy sem, a két oldal "Max" és "Min" között, a tank.
   • Néhány járműnél a folyadékszint közvetlenül a tartály kinyitása nélkül látható.

4. 
   

   
   Ha a fékfolyadék fekete vagy a szint alacsony, akkor járjon el.
   • Ha a szintje a "Min" vonal alatt van, folyadékot kell hozzáadnia. Mindig azt kell megkérdezni, hogy miért esett ez a szint, ez egy komolyabb ok miatt lehet, mint pusztán az idő múlásával járó elkerülhetetlen veszteség. Ez problémát jelenthet az elkopott párnák vagy az áramkör szivárgásainak. Figyelem! Ha a szint a maximális alatt van, de a minimum felett van, általában ne adjon hozzá fékfolyadékot. Az alacsony szint a féknyereg versenyének hossza. Ha a párna kopott, a szint csökken. Ha közel van a minimumhoz, ellenőrizze a párnákat, ideje lehet ezeket cserélni ...
   • Meg kell nézni a folyadék színét is. A fékfolyadék kék az eredetnél. Az idő múlásával sötétebb lesz az áramkörben felmerült szennyeződések miatt. Megérti, hogy ebben az esetben nem elegendő egyszerűen hozzáadni a Lockheed-et (a fékfolyadék másik neve), ha hiányzik, az megtisztítja az egész áramkört, és új folyadékot tölt be.
   • Ha nem észlel valami természetellenes dolgot, akkor semmit nem tehet, különben jelölje meg ellenőrzésének dátumát a nyomkövetési füzetben, a következő felülvizsgálatig.

2. módszer Adjunk hozzá fékfolyadékot

1. 
   

   
   
   
   Használja a jobb fékfolyadékot.
   • A járműhöz mellékelt kézikönyvben, a "Fékek" részben találhatók az áramkörbe bevezetendő folyadék referenciái. Az esetek túlnyomó többségében DOT 3 vagy DOT 4 lepecsételt fékfolyadékot használnak.
   • Néhány autón DOT 5 (szilikon alapú) folyadék szükséges. Általában a DOT 5 egyik oldalán sem keverik vagy cserélik egymást, a másik oldalon pedig a DOT 3 és 4. Ez károsítaná a fékeket, de erre vonatkozóan nincs erõs bizonyíték. Kerülje el ugyanazt!

2. 
   

   
   Törölje le a tartályt és a kupakot egy ruhával.
   • A sapkát és a tartályt szöszmentes ruhával alaposan törölje le.
   • Ez biztosítja, hogy a szennyeződés ne essen a tartályba.
   • Ha a fékfolyadék fut a kezedre, mossa le. Ez a folyadék maró hatású és eltávolítja a festéket a fémről, ezért ne használja a bőrön nagyon hosszú ideig.

3. 
   

   
   Csavarja le a fő henger tartály fedelét, majd adjon hozzá fékfolyadékot.
   • Ez a művelet nem jelent különösebb nehézséget, csak vigyázzon, hogy ne öntse félre. Vegye figyelembe a folyadék szintjét, a "Max" és "Min" két jel között kell lennie. Ha nincsenek jelek, akkor vegye figyelembe, hogy a szint a tartály 2/3 és 3/4 között van.
   • A tartály kiömlésének elkerülése érdekében töltsön be egy tölcsért. Használat után alaposan mossa le vízzel és szappannal, mivel a fékfolyadék nagyon maró hatású. Ne felejtse el, hogy ha a fékbetétek kopottak, akkor folyadék hozzáadása előtt meg kell cserélnie azokat, mert a szint meghaladja a hüvelyeket.

3. módszer Válassza ki a fékrendszert és cserélje ki a folyadékot

1. 
   

   
   Mielőtt bármi mást keressen, olvassa el a gyártó kézikönyvét.
   • A fékek légtelenítése sokkal finomabb művelet, mint a folyadék egyszerű hozzáadása. Tévedhet és életét veszélyezteti, ha nem követi a gyártó utasításait és ajánlásait. Csak a jármű kézikönyvét vegye figyelembe (ugyanaz a modell, ugyanaz a motor, ugyanabban az évben). Olyan sok fékáramkör létezik, mint a modellek, bár a működés általában minden esetben meglehetősen hasonló.
   • A fékek légtelenítéséhez másik személy jelenléte szükséges.

2. 
   

   
   Helyezze a járművet gyertyákra, és vegye le a kerekeket.
   • A kezdéshez fel kell emelnie autóját, hogy eltávolítsa a kerekeket. Felteheti gyertyákra, törmelékre vagy jackra. A kerekek eltávolításakor olyan, mint ha haldoklik.
   • A várakozó autó potenciálisan veszélyes, mert csúszhat. Ellenőrizze, hogy egyenesen van-e a talajon, és tartása stabil. A fékfolyadék maró hatású, ezért ne öntse ki.

3. 
   

   
   Töltse fel a tartályt új fékfolyadékkal.
   • Emelje fel a burkolatot, és keresse meg a fékfolyadék-tartályt. Adjon hozzá folyadékot, ha szükséges, még akkor is, ha a tartályban már lévő folyadék elszíneződött.
   • Helyezze vissza a tartálysapkát. A tisztítóművelet során gyakran az utastérben, majd azon kívül lesz, például a Lockheed elhelyezéséhez. Ne feledje: az üzemanyag-sapkát mindig le kell zárni, amikor a fékpedált lenyomjákkülönben kockáztathatja, hogy megszakítja a fékjét.

4. 
   

   
   Keresse meg a légtelenítő csavarokat.
   • Mindegyik kanyarban egy kis "mellbimbó" fém látható, amelynek tetején egy kis lyuk van lekerekítve: ez a légtelenítő csavar. A védelem érdekében gyakran egy kis műanyag kabochonnal borítják: kézzel kell eltávolítani.
   • Az elv az egyes kerekek, holdok egymás utáni megtisztítása, kezdve a tartálytól legtávolabb esik a legközelebbiig. Ellenőrizze a gyártói kézikönyvet, hogy ebben a sorrendben kell-e cselekedni, mivel egyes járműveknél ez más. Összességében a régi Lockheed eltávolításra kerül a légtelenítő csavarokkal, amint látni fogjuk.

5. 
   

   
   tisztítás az első kerék.
   • Ez egy kezdőnek kissé összetett művelet, kattintson a fenti "Tisztítás" szó zöld linkjére a elolvasásához, amely ismerteti a továbblépést.
   • Csatlakoztasson egy csövet a légtelenítő csavarhoz. Egy átlátszó műanyagból készült csődarab (10-15 cm) nagyon jól fog működni. Csatlakoztassa a cső egyik végét (kissé be kell nyomnia a belépést) a féklevegő-csavarra. Helyezze a cső másik végét egy kis átlátszó üvegbe, amely egy vagy két centiméter fékfolyadékot tartalmaz. A csőnek bele kell merülnie ebbe a folyadékba, hogy elkerülje a levegő emelkedését. Amikor minden a helyén van, csak lazítsa meg a légtelenítő csavart (gyakran eltömíti őket a por), a fékfolyadéknak még nem szabad áramolnia. Csak azt akarjuk, hogy legyen egy csavar, amely könnyen reteszelhető és oldható fel: megérti, miért.
   • Itt jön be a második személy, akivel beszéltünk. A motor leáll, az asszisztens vezet, készen áll a fékpedál lenyomására, te vagy a kormánynál. Te kérdezd meg, hogy nyomja meg a pedált, miközben kilazította a légtelenítő csavart. Finoman és rendszeresen nyomja meg. A Lockheed átmenekül a csavaron.
   • A verseny 2/3-ába érkezik, figyelmeztet, és elzárja a légtelenítő csavart. A pedál visszamegy. Ezt a műveletet mindaddig meg kell ismételni, amíg a fékpedál szilárdan alul nem lesz.

6. 
   

   
   Adjon hozzá folyadékot, ha szükséges.
   • Soha ne engedje, hogy a szint olyan szintre csökkenjen, hogy már nem látja a folyadékot a tartályban, mert levegő kerülhet a rendszerbe. Minden tisztítás után ellenőrizze a tartályban lévő mennyiséget, és szükség esetén adjon hozzá folyadékot.
   • Ismételje meg a vérzést, folyadék hozzáadásával, amíg csak megy, amíg a kijövő folyadék újszerűvé nem válik, és nincs benne légbuborék. Helyezze vissza a légtelenítő szelep sapkáját és húzza meg szorosan.

7. 
   

   
   Tisztítsuk meg a többi kereket.
   • Miután befejezte az első kereket a fenti ábra szerint, lépjen tovább a következőre. Mint fentebb említettük, általában a hátsó kerékkel kell a legjobban a fékfolyadék-tartálytól kezdenie, és folytatnia kell, ahogy fokozatosan közeledik a tartályhoz legközelebbi kerékhez. Ez a járművön eltérő lehet, kérjük, olvassa el a jármű kézikönyvét.
   • Óvintézkedésként nézzen a folyadék szintjére a tartályban, amíg asszisztens megnyomja a fékpedált, és hirtelen engedi fel. Ha puha, lehet, hogy légbuborékok vannak a rendszerben. Ebben az esetben folytatnia kell a tisztítást.
   • Miután befejezte az összes kereket és biztos benne, hogy a rendszerben nincs levegő, töltse fel a tartályt, és zárja le a kupak visszahelyezésével.

8. 
   

   
   Helyezze vissza a kupakot, és törölje le a tartályt.
   • Törölje le a sapkát és a tartályt egy szöszmentes kendővel, ügyelve arra, hogy ne essen bele semmilyen törmelék vagy por.
   • A fedél bezárása és a jármű indítása előtt ellenőrizze, hogy a kupak szorosan és megfelelően rögzítve van-e. Helyezze vissza a kerekeket a helyére, és az autót a földre.
   • Gratulálunk! Nemrég gondoskodott a gépjárműről és a biztonságáról, valamint a többi járművezető biztonságáról. A fékfolyadék cseréje kezdők számára nem könnyű feladat ...

9. 
   

   
   Tisztítsa meg az esetlegesen szétszórt fékfolyadékokat.
   • Tisztítsa meg a padlót, amelyen dolgozott. Először is, esztétikai szempontból nem túl szép, akkor ha a felülete sima (beton, csempe), akkor csúszhat. A Lockheed nyálkás.
   • Kicsi foltokhoz elegendő egy nedves kendő vagy rongylap. Nagyobb foltok esetén (kiömlött a lombik!) Kezdje el a felesleg homok, diatómaföld behelyezésével történő elkenésével. Söpörje az egészet, és tegye külön hulladékzsákba (kidobási irány).
   • Ha nem csinál semmit, és az esőre támaszkodik a talaj tisztításához, ha kívül dolgozott, akkor nem vagy a Föld barátja. A termék elkerülhetetlenül kiszivárog a talajba, és végül eléri a víztáblát. Képzelje el, hogy mindenki ugyanazt csinálja!

tanács

• A fékfolyadék maró hatású és megtámadhatja autója lakkozását! A szigeteket is megtámadja. Végül védje meg a bőrt és a szemét, mert a folyadék mérgező. Vigyázzon, nehogy kiömljön!
• Mindig vegyen be egy üveg új fékfolyadékot az újratöltéshez. Így a folyadékban nem lesz nyoma a nedvességnek.
• Ha járműve ABS-rendszerrel van felszerelve, akkor minden bizonnyal el kell vinnie szakemberhez, vagy szükség van a megfelelő szerszámokra és felszerelésre.

figyelmeztetések

• A fékfolyadék öntésekor ügyeljen arra, hogy ne kerüljön víz vagy por. Lehet, hogy rossz fékje van.
• A DOT 5 folyadék csak erre a típusra tervezett autókban használható. Nagy teljesítményű folyadék, és nem elegyedhető más folyadékokkal (DOT 4 vagy 3). Kockáztathatja a balesetet!