Hogyan lehet gyorsan megtenni egy szoros fordulatot az autó kormányánál?

Tartalom

• 3/3 módszer:
  Forduljon 180 ° -kal
• 3/3 módszer:
  Forduljon laposan és gyorsan
• tanács
• figyelmeztetések

Ezt a cikket szerkesztõink és képzett kutatók közremûködésével írtuk, hogy garantáljuk a tartalom pontosságát és teljességét.

A tartalomkezelő csoportja gondosan megvizsgálja a szerkesztőség munkáját annak biztosítása érdekében, hogy minden elem megfeleljen a magas minőségi előírásainknak.

2 Forduljon balra a külső sín szélét követve. "Merülj", majd a lapex közepén (a görbe tetején) belül. Váltás a lehető leggyorsabban anélkül, hogy megérintené a lapex anyagát (a sáv széle vagy a sáv festett szalagja).

3 A lehető legkésőbb fékezzen. A nyomon követés érdekében óvatosan fékezzen be a forduló bejáratánál. Soha ne fékezzen erősen. Elég lelassulnia kell ahhoz, hogy biztonságosan megforduljon, de nem túl sokat, hogy ne forogjon.

• A forduló bejáratánál nem kell fékeznie, hanem a pedálra kell helyeznie a lábát, hogy megtartsa a maximális tapadást. Miután bekapcsolta a fordulót, állítson be egy kis gyorsulást állandó sebesség eléréséhez. Ha elhagyja a fordulást, általában nyomja meg a fojtószelepet, miközben felemeli a kormánykereket.

4 A jobb oldalon tartózkodva lépjen ki a kanyarból. A legnagyobb görbületi sugár és a lehető leglineárisabb pálya lesz, amely lehetővé teszi a lehető leggyorsabb átvitelt. Ezzel a feltétellel lesz a legjobb tapadás és a legalacsonyabb centrifugális erő. reklámozás

3/3 módszer:
Forduljon 180 ° -kal

1. 
   

   
   1 A fordulást kb. 60 km / h sebességgel megközelítse. Ez a fordulat ideális sebessége. Kézi sebességváltóval adja át a második fordulatot (ez a motor ordítását okozhatja!) Vagy a harmadik. 180 ° -os fordulás (más néven U-fordítás) szintén előfordulhat a kéziféknél, de ez egy olyan technika, amelyet szakembereknek (kaszkadőröknek) tartanak fenn, és csak biztonságos úton hajthat végre.

2. 
   

   
   
   
   2 Tegye a kezét a kormányra. Valójában teljes fordulást kell tennie a kormánynál. Jobbra forduló U fordulás esetén helyezze a jobb kezét a kormánykerék bal oldalára, hogy a kormánykerék gyorsan egy fordulattal megfordulhasson.

3. 
   

   
   3 A kézifék behelyezése előtt indítsa el a fordulást. Emelje fel a gázpedál lábát. Helyezze magát semleges helyzetbe (automatikus sebességváltó), vagy kapcsolja ki (kézi sebességváltó). A kerekek rögzítése előtt forgassa el gyorsan a kormánykereket a kívánt irányba.

4. 
   

   
   4 A megfelelő időben húzza meg a kéziféket. Lődd le egy másodperc töredéke előtt, mielőtt belépsz a fordulóba. A kanyarban engedje le gyorsan, vagy ha van, nyomja meg a lábmal működtetett rögzítőféket. A hátsó kerekek blokkolódnak, ez megakadályozza, hogy elveszítse a jármű irányítását.

5. 
   

   
   5 Egyenesítse ki a kormányt. Így kiegyenesedik a kerekek, hogy egyenesen menjenek. Úgy találja, hogy az ellenkező irányba vezet, ahonnan jött.

6. 
   

   
   6 Oldja ki a rögzítőféket. Engedje el, amikor egyenesíti a kerekeket. Így visszanyeri a talaj ellenállását és ellenőrizni tudja a pályát.

7. 
   

   
   7 Ha szükséges, használja a féket. Használja őket, hogy az autó visszatérjen a helyes útra. Nem kell nagyon fékeznie. Az autó kiegyenesedik, ami megakadályozza, hogy az ellentétes irányba haladjon. reklámozás

3/3 módszer:
Forduljon laposan és gyorsan

1. 
   

   
   1 Mindkét kezét tartsa a kormányon. Ez jobban irányítja a járművet.

2. 
   

   
   2 Lassan mozogjon. Forduljon lassan, miközben a tájékozódási pontoknak köszönhetően pontos irányítást végez. Ezen idő alatt könnyed lábad lesz a gázpedálon.

3. 
   

   
   3 A gázpedál segítségével tartsa fenn a görbületi sugarat. A túl sok gyorsulás kiszorítja, nem elég ahhoz, hogy bezárja a fordulót. Ha túl sokat fordul, valószínű, hogy a hátsó üldözi. Szinte teljesen le kell vágnia a fojtószelepet, hagyja, hogy a kormánykerék a kezébe forduljon, majd néhány percig alaposan felgyorsítsa.

4. 
   

   
   4 Szálljon ki megfelelően a kanyarból. Ha kilép egy ilyen fordulótól, akkor nagyon gyorsan gyorsulhat, mivel ilyen sebességnél a kerekek nem tudnak korcsolyázni. reklámozás

tanács

• Ha gyorsan akarsz menni, ezen manővereket - akár hajtómûvel, akár vontatójármûvel - egyikét sem szabad „sodródni” (a hátsó csúszással, amikor gyorsulsz). A jármű hátuljának irányítása a legjobb módszer a gyors forduláshoz, kivéve, ha a fordulás nagyon zárt vagy csúszós.
• A forduló felé nézve gyorsan keresse meg az ölét, forduljon, majd forduljon el, ezek a manőver fő lépései. Minél jobban ellenőrzi őket, annál jobb és gyorsabb lesz. Ehhez előfordulhat, hogy át kell néznie az oldalsó ablakon.
• Minél közelebb van a forduló, annál inkább kell lassan megtennie. Ha valakivel versenyez, akkor gyorsabban fog fordulni, és megteszi a kötelet. A rend szó: "Belépés óvatosan, gyorsan kijutni".
• A legtöbb fordulóban, ha a kormánykerék kicsit gyorsabb elfordításával késleltetheti a kanyarba való belépést, akkor egyenes vonalú lesz, és a kijáratnak elég gyorsnak kell lennie.
• A rally sofőrök találták ki vagy legalábbis széles körben alkalmazták a „sodródást” és a csúszást, hogy gyorsabban fordulhassanak a pályákon. Nagyon jól elsajátítják a technikát. Természetesen, ha azt tervezi, hogy megcsúszik, az megváltoztatja a belépési és kilépési sarkot. Alapvetően több energiát kell küldenie, de ez a szakemberek technikája, és speciálisan előkészített járművekre van szüksége.
• Alapvető fontosságú a fékek és a gázpedál könnyű használata. Ha kissé megy a gázpedálon, elkerülhetővé válnak az eltömődések vagy a kerék csúszása a forduló bejáratánál és kijáratánál.
• Ha hátsó kerekei csúsznak, és a pályája egyre kisebb lesz, az az oka, hogy túl gyorsan gyorsítottál fel. Ha kissé felemeli a lábát, látni fogja, hogy gyorsabban fordul. Másrészt, ha túl sokat lassít, ugyanazt az eredményt kapja, nevezetesen azt, hogy a hátsó vadászik. A sikeres turn titka a középtér.
• Az éles kanyar gyors felvételéhez pontosság szükséges. Hogy odajusson, sok képzés szükséges.
• Minél közelebb van a fordulás, annál gyorsabban kell forgatni a kereket. Gyors, kissé zárt fordulatnál a kormánykerék simán forog, anélkül, hogy a kezét helyzetbe kellene cserélni. Kissé szorosabb sarokban a kormánykerék mindig simán, de a korábbinál gyorsabban forog. Egy nagyon szoros sarokban a kormánykeréknek nagyon gyorsan el kell forognia, még akkor is, ha az autó kissé vezet. Csúszós úton az autó mindig késéssel reagál a kormányra, de ha a megfelelő lövést adta, a pálya tökéletes lesz.
• Ha a jármű aluljáró, amikor belép a kanyarba (közvetlenül a lábának a fékpedálról történő emelése után), fékezzen egy kicsit hosszabb ideig, vagy emelje fel lábát korábban. Ha felemeli a lábát a fékpedálról, amikor beindul a forduláshoz, az megjavítja az autó orrát, ezáltal jobban fogja az autóját.

reklámozás

figyelmeztetések

• Még sok képzésnél is vegye figyelembe, hogy ezek a manőverek mechanikai hatással vannak a járműre. Valószínűleg megzavarja a két vonatot, az lengéscsillapítók és a felfüggesztés illesztéseinek segítségével. Ez az oka annak, hogy néhány ember egy "gyakorlati autóval" edzik, amelyet nem félnek elveszíteni.
• Akár hajtómûvel, akár vontatójármûvel, amikor kéziféket használ, mindig ki kell kapcsolnia, különben elakad. Vontatójárművel és a meglévő differenciálműtől függően a kézifék használata a manőver során a béléskészleten keresztül súlyosan károsíthatja a sebességváltót / differenciálmű egységet.
• Mint fentebb említettük, a "sodródás" jó a lejtőn, sokkal kevésbé a burkolt utakon, tehát ez a technika messze nem a leggyorsabb az utóbbi felületen. Bizonyíték: ha ez a technika annyira erős lenne, a Forma-1 autók megállnának, és megállnának! A gyors haladáshoz csúszás nélkül kell előrejeleznie és átadnia. A csúszás minden bizonnyal látványos, de végül lassú ... a kátrányon!
• A SUV-ok alig tanulmányozzák az ilyen manővereket, sokuk a tetőn végződött!
• Mindig óvatosan vezessen. Vigyázzon a gyalogosokra és más járművekre.
• Ahogy el tudod képzelni, ezek a manőverek bizonyos veszélyt jelentenek, ami sérülést vagy akár halált is okozhat. Ezek a sajátos viselkedések csak vészhelyzetekben magyarázhatók, amikor nincs más választás.
• Ne sértse meg a Közúti Szabályzatot! Vegye figyelembe a sebességkorlátozásokat és általánosságban az összes jelzést.
• Ezeket a manővereket nem szabad közutakon végrehajtani. Gyakorolhat zárt körökben vagy otthon, ha az ingatlanja elég nagy.

A hirdetés a "https://fr.m..com/index.php?title=taking-your-running-saving-from-volving-of-a-car-old&oldid=175077" lapból származik