Hogyan evezni a kenu

Tartalom

• szakaszában
• 1. rész Evezze előre
• 2. rész Az irány irányítása
• 3. rész Evezés partnerrel

Karcsú, kúpos sziluettjével és nyitott tetejével a kenu nem változott, mióta az észak-amerikai őslakos népek kitalálták, ám ez továbbra is az evezõk egyik legnépszerűbb választása. amatőrök és rajongók. Más kajakokhoz képest szükség lehet néhány gyakorlatra, hogy megtanulják, hogyan kell evezni a kenut. Ugyanakkor, ha megérkezik, meg fogja találni egy ingyenes és tiszta módját, hogy egyedül vagy barátaival meglátogassa a vadon élő ösvényeket.

szakaszában

1. rész Evezze előre

1. Vásárlás vagy bérlés a biztonsági felszerelés megkezdése előtt. Csakúgy, mint minden vízi tevékenység, a biztonság a kenu során is az egyik legfontosabb dolog, ezért mielőtt elmész egy kalandra, győződjön meg arról, hogy rendelkezik-e megfelelő felszereléssel. Annak ellenére, hogy ritka, olyan tragikus baleseteket, mint például a fulladás, nem szabad enyhén venni. Az alábbiakban tippeket talál a felszerelésről, de vegye fel a kapcsolatot egy helyi hatósággal (pl. A Nemzeti Parkok és Erdők Hivatalával), hogy kérjen pontosabb információkat a szállításhoz szükséges felszerelésekről. További információt a cikk végén található "Szüksége van" szakaszban talál.
   • Minősített mentőmellény, amely jól illeszkedik Önhöz (a vízben tartósan viselnie kell).
   • Sisak (ha evezik a fehér vízben).
   • Elég nagy lebegő lapát, hogy majdnem elérje a vállát, amikor felkelsz.
   • Kompakt és légmentes táska, amellyel elviszi magával a felszerelést.
   • Ezen felül legalább "elég jó úszónak" kell lennie, mivel a kenuzás lefoglalása gyakori probléma lehet a kezdők körében.

2. 
   

   
   
   
   Tartson alacsony súlypontot, hogy egyensúlyt tartson a kenuban. A kenu első bejutásakor minden bizonnyal észreveszi, hogy nehéz megtalálni az egyensúlyt, és hogy minden egyes mozgás váratlanul megfordítja a hajót. Annak érdekében, hogy megoldódjon a probléma, maradjon a lehető legalacsonyabban, akár ülhet, vagy térdelhet a kenonban, amíg stabilabbnak érzi magát. A legtöbb kenu ülésnek elegendő egyensúlyt kell adnia neked, mindaddig, amíg nem mozdul vagy áll fel. Ha egyedül evez, üljön hátul és tartsa előtte a felszerelését, hogy irányítsa a hajót. Ha nincs sok felszerelés, akkor könnyebb lehet ülni a központban.
   • Próbáljon a lehető leg egyenesen ülni a székére. Ha a testét merőlegesen tartja a víz felületére (általában egyenes jelent), jobb egyensúlyt fog elérni.
   • Ne aggódj! A hajó sokkal stabilabb lesz, ha evezik a vízben, mivel a mozgó víz hajóval szembeni ellenállása egyenesnek tartja.

3. 
   

   
   
   
   Fogja meg a lapátot egyik kezével a tetején, és helyezze a másik kezét körülbelül 30 centiméter alatt. Biztonságosan üljön a csónakba, és megragadja a lapátot mindkét kezével.
   • Tegyen egy kezét a lapát végére (általában ezen a ponton le kell kerekíteni, ha nem, akkor fogja meg a fogantyút a vége közelében). Ezt "hajóoldalnak" hívják.
   • Másik kezével fogja meg a fogantyú alsó pontját, ahol jól érzi magát. Általában ez a pont körülbelül harminc centiméterrel az evezõ úszó része felett helyezkedik el. Nem tanácsos evezni a lapátot közvetlenül a lapos rész felett, mivel ez arra készteti a lapátot. Forgassa el a kezét úgy, hogy az alsó tenyér a hajó felé nézzen. Ezt "vízoldalú kéznek" hívják.

4. 
   

   
   Indítsa el a lapátot előre. Itt az ideje, hogy elkezdjük evezni! Kezdje a törzs elforgatásával úgy, hogy a vízoldalon lévő váll előrehaladjon. Mozgassa a lapátot előre (a vízből), majd ültesse vízbe úgy, hogy a lapát penge (de a fogantyút nem túl nagy mértékben) merüljön el. Tartsa a lapátok fogantyúját függőlegesen amennyire csak lehetséges, hogy növeljék az erőt.
   • Evezés közben figyeljen a test helyzetére. Ameddig csak lehet, el kell mennie anélkül, hogy elmozdulna üléséből, vagy túl sokat előrehajolt volna. Ez elveszítheti egyensúlyát.

5. 
   

   
   Vigye magához a lapátot. Forgassa el a lapát pengét merőlegesen a hajóra (és arra az irányra, amelybe evezni akarsz). A karját és a csomagtartó izmait húzza ki a lapát a vízből egyenes vonalban a hajó középvonalával párhuzamosan.
   • Próbáljon a lapátot a hajó közelében tartani, amikor megnyomja (néhány forrás azt is tanácsolja, hogy a lapát belsejét érintse meg a kenuval). Túl széles evezéssel a hajó fordulhat.
   • Fontos az izmok ellenőrzése, hogy hatékonyan evezhessenek. Mindenekelőtt a csomagtartó izmait kell használnia, hogy erőt nyújtson a gesztusához, nem pedig a hát izmait, mivel ez görcsöket és fájdalmakat okozhat a kenu után.

6. 
   

   
   Ismételje meg a mozgást a csípőjével. Ha a penge eléri a csípőjét, hagyja abba az erő kifejtését. Indítsa el a pengét, és vegye ki a vízből. Forgassa el a lapátot úgy, hogy a penge párhuzamos legyen a felülettel, amikor elindítja előre a következő mozgáshoz.
   • Most már a kiindulási helyzetben vagy! Csak ismételje meg az előző lépéseket az evezés folytatásához, a kenu lendületének fel kell lépnie, és jó ütemben kell előremozdulni. Ha azonban a kenu csak az egyik oldalát evezi, akkor körbe-körbe megy. Olvassa el a cikk későbbi szakaszában található információkat, hogy megtanulja, hogyan lehet evezni mindkét oldalon.

7. 
   

   
   Két vagy három evezés után evezés közben cserélje ki az oldalakat. Ha valaha is látott valaki evezni, akkor valószínűleg észrevette, hogy párszor evezi a vizet, hogy átadja a másik oldalra. Ez lehetővé teszi, hogy a kenu egyenes vonalban mozogjon, mert ha csak az egyik oldalát evezi, akkor körökben jár. A lapát másik oldalán való átjutásához vegye ki a vízből, amikor a csípő szintjén van. Vegye ki a hajóra merőlegesen és vezesse át a kenuval, kezet cserélve, hogy megtalálja a természetesebb hajót. Merüljön a lapáttal a vízbe, és evezze, mint korábban.
   • Próbáljon többször gyakorolni, hogy megtalálja a lapát oldalán a megfelelő változási „ütemet”. Legtöbbször elegendő két vagy három lövést megváltoztatni, de a pontos szám függ a lapát alakjától és az evezési erőtől.
   • Ha eveződik együtt (azaz ha kettő vagy a kenuban), akkor a változásokat félre kell hangolnia a partnerével. Olvassa el az alábbi utasításokat, hogy megtanulja, hogyan kell evezni a partnerrel.

2. rész Az irány irányítása

1. 
   

   
   Folytassa az evezést az egyik oldalon, hogy kissé forduljon. A kenu megfordításának a legegyszerűbb módja valószínűleg a legegyszerűbb, ha feltételezzük, hogy a kenu hátuljában vagy közepén ül, evezjen úgy, ahogy a kenu egyik oldalán forogni kezd. Tehát, ha balra akar fordulni, evezzen jobbra, és ha jobbra forduljon, evezjen balra. Vegye figyelembe, hogy a hajó iránya a lapát minden egyes ütemével megváltozik.
   • Ez a módszer nagyszerű a kis kormánykorrekciók elvégzéséhez, mert még ha nem is fordul el gyorsan, akkor sem veszíti el a sebességet. Például, ha lát egy homokbárt száz méterrel maga előtt, akkor ezt a technikát használhatja arra, hogy megkerülje magát, nem siet.

2. 
   

   
   Használjon J-lapát löket a jobban ellenőrzött fordulásokhoz. Kenu használatakor végül rájön, hogy még ha a hajó egyik oldalán történő evezés is a leghatékonyabb út a forduláshoz, előfordulnak idők, amikor gyorsan meg kell változtatnia az irányt. Ennek egyik leggyorsabb módja a J lapát, amelynek használatához ideális lenne a hajó hátulján ülni.
   • A J evezéséhez helyezze a lapátot maga mögött a vízbe, hogy az majdnem síkban legyen a hajó szélével, majdnem érintkezésbe kerül vele. Ennek során forgassa el a törzset úgy, hogy vállai párhuzamosak legyenek a hajó szélével. A csomagtartó és a törzs izmait használva térjen vissza a hajó eleje felé néző normál helyzetbe. Ennek a lapátnak kissé oldalra kell fordulnia, és a hajónak ugyanazon az oldalon kell fordulnia, mint a lapáttal, mintha kormány lenne.
   • Kerülje túl sokat ezt a technikát. Bár segíthet gyorsan elfordulni, lelassítja a lendületet.

3. 
   

   
   Használjon széles hátsó letapogatást az éles fordulatokhoz. A J tárgy a fent tárgyalt evezés csak egy speciális evezés kisebb verziója, amelyet "hátsó söprésnek" hívnak. A hátsó söpörés méretének növelésével növekedni fog a fordulás sebessége. A szélesebb hátsó söpörés azonban szintén lelassít, így azokat olyan helyzetekre kell fenntartania, ahol szüksége van rájuk, vagy keményebben evezni kell a sebesség visszaszerzése érdekében.
   • A hátsó söpöréshez kezdje a hátulján lévő lapáttal, mintha J-ban evezne. Ezúttal, amikor a törzs kiegyenesedik, hagyja, hogy a lapát teljesen oldalra forduljon, merőleges legyen a lapát oldalára. hajó, amikor befejezi a mozgást. Azonnal észre kell vennie, hogy a hajó a lapát ugyanazon oldalán fordul.

4. 
   

   
   Egyébként húzzon a forgatáshoz. Van egy másik módszer a húzott szűkített szög elfordítására is. Ez a technika hatékony, de mivel alakja eltér a többi technikától, mozgatás közben nehéz lehet végrehajtani, hacsak nem tapasztalt evező. Próbálja ki alacsonyabb sebességgel, mielőtt komoly helyzetekben hívna.
   • A döntetlen elkészítéséhez a lapátot közvetlenül a oldalán kell vízbe ültetni. A karjainak a lehető legegyenesebben kell állniuk, a lapátoknak a lehető legszélesebbnek kell lenniük, a hajó oldali karnak pedig a feje felett kell lennie. Húzza vissza a lapátot a hajóhoz, amíg meg nem érinti, vagy nagyon közel van ahhoz, miközben ezt elvégzi, a pengét párhuzamosan a kenu oldalával. Ha a kenu hátsó részén ül, akkor annak a pengével ellentétes irányba kell mennie.
   • Húzza ki a lapát a vízből, húzza hátra, anélkül, hogy megváltoztatná a penge tájolását. Ettől kezdve könnyedén átválthat egy normál evezős vagy J-ütemre.

3. rész Evezés partnerrel

1. 
   

   
   Ülj a kenu másik oldalán. A tandem vezetés hasonló az egyéni vezetéshez, de van néhány alapvető különbsége is. Ha két ember ül ugyanabban a csónakban, fontos, hogy a csónak kiegyensúlyozott legyen a vízen. Ezután ellenőriznie kell, hogy az egyik ül a hajó elején, a másik hátul. Ez az a helyzet, amelynek a legtermészetesebbnek és a legnagyobb egyensúlyt kell nyújtania.
   • Ha az egyik ember nehezebb, mint a másik, akkor fontolja meg ennek a személynek a felszerelését a kenu másik oldalán, hogy a súly egyenlően oszlik meg.
   • Tengeri nyelven gyakran beszélünk a hajó elülső részén az "íjról" és a "farról" a hátsó részről.

2. 
   

   
   Hagyja, hogy az íjnál lévő evező adja a ritmust. Tandemként evezve, szinkronizálnia kell az eveket, hogy egyszerre induljanak és fejeződjenek be. Mivel az elülső személy a másik személlyel szemben áll, és nem látja őt, ez az ember adja a ritmust. Ez azt jelenti, hogy a táncos evezőnek az evezésének a szokásos szinkronizálással kell szinkronizálnia, nem pedig az ellenkezőjével. Az evezősöknek természetesen beszélniük kell egymással, hogy mindkettő számára megfelelő tempót állítsanak fel. A jó kommunikáció a jó hangulatú gyors utazás kulcsa.

3. 
   

   
   Hagyja, hogy a tornácán lévő evező gondoskodjon az irányról. A kenu mögött tartózkodó személy mindig könnyebben tudja meghatározni a hajó irányát, mint az elülső. Tehát a hátsó evezőnek meg kell győződnie arról, hogy a kenu a megfelelő irányba halad-e. Szabványos technikákat és speciálisabb technikákat kell használnia, mint például a J-evezés, hogy a hajó a helyes irányba haladjon. Az előtte lévő evező segíthet neki, de általában nem fogja tudni közvetlenül kiválasztani egyet.
   • Az az oka, hogy a hátsó személy jobban ellenőrzi a hajó irányát, az ellenállás erősségéből fakad, mint a hajóra alkalmazott víz. Általánosságban elmondható, hogy mivel a csónak eleje először a vízbe kerül, állandóan érzi az oldalára nyomó víz nyomását. Másrészt a hátsó résznek nincs ilyen problémája, ezért kevesebb nyomást kap a környező víz, ami megkönnyíti a manőverezést.

4. 
   

   
   Szinkronizálja az oldalváltozásait, hogy egyenes vonalba lépjen. Előre evezve a legjobb esetben egyenes vonalban haladhat az ellentétes oldalakon evezve. Annak biztosítása érdekében, hogy véletlenül ne evezjen ugyanazon az oldalon, ami a hajó fordulását okozhatja, ügyeljen arra, hogy egyszerre cserélje az oldalakat is. Általános szabály, hogy az íjban levő személy felhívja az oldalakat, hogy megváltsa az idejét.
   • Ne feledje azonban, hogy mivel a hátsó evező jobban irányítja a hajó irányát, a kenu fokozatosan elfordul azon az oldalon, amelyen a evező a hátsó evezőnél van, még akkor is, ha a hátsó evező 'Mielőtt ellentétes oldalra eveznék, ezért fontos az oldalakat megváltoztatni.

5. 
   

   
   Tudja, hogyan lehet különbséget tenni a kormányvezérlés technikáinál az első evezőn. Egy második evezőgép hozzáadásakor a kormányberendezés kissé eltérő lesz. Noha az előző bekezdésben ismertetett irányváltási technikák szintén működni fognak, az első evezőgép erőfeszítései a kenu irányítására eltérőek lehetnek, mivel a hajó íján helyezkedik el. Ha az íj evező megérti ezeket a különbségeket, segíthet megváltoztatni a hajó irányát. Az alábbiakban összefoglaljuk azokat a különféle technikákat, amelyeket az evező elöl használhat az irány megváltoztatásához.
   • Az előrehajlás általában működik (a hajó "kiszabadul" az evező evezőjétől az íjban).
   • A húzások fordított irányban működnek (a hajó elõre fordul a lapát eve felé).
   • A hátsó söpörés helyett a mellső evező rendszerint egy „előre-söpörésnek” nevezett technikát alkalmaz a hajó irányának szabályozására. Valójában ez az ellenkező mozgás a hátrafelé történő söpöréshez, amikor az evező előre dobja a lapátot az oldalán a vízből, miközben széles látószögben leírja a víz felülete felé. Ez a szokásos evezés erősebb változataként szolgál, amely a hajót elmozdítja az első evező evezőjétől.

• Mentőmellény, amelyet mindig viseljen
• Evezők (+ egy tartalék)
• Kanál és szivacs (vágj ki egy üveg fehérítőt és adj hozzá egy zsinórt)
• Kikötések (kötelek a hajó mindkét oldalán, legalább a kenu hossza, hosszabb, ha kikötni kell)
• Térképek és jegyzetek az utazáshoz
• Száraz táska (egy személyenként)
• Egy üveg víz
• Felszerelés eső esetén, kalap, fényvédő, ajakbalzsam
• Hevederek, imbuszkulcs
• Papírzacskó (tengeri betegséghez)
• Síp
• Egy kés
• Sisak, szandál, zokni a vízbe
• Ruhák vízhez
• Túlélési készlet (víztisztító, elsősegélykészlet, tűz, menhely stb.)