Az üzemanyag-befecskendezők ellenőrzése

Tartalom

• szakaszában
• 1. rész Hallgassa meg az injektorok hangját
• 2. rész Ellenőrizze a befecskendező szelep vezérlését
• 3. rész Vizsgálja meg a kioldási áramkört

A motor befecskendezőit arra használják, hogy az üzemanyagot permetezzék a hengerekbe, hogy ez könnyebben kombinálódjon a beszívott levegővel. Ezután a keveréket összenyomják és meggyújtják a gyújtógyertya szikra által, hogy energiát nyerjenek. Ennek eredményeként, ha a befecskendezőnek problémája van, akkor a motor hibásan működik, vagy akár összeomlik. Ezt a helyzetet számos ok okozhatja. Néhányuk nem tartozik a vasárnapi szerelők körébe. A hibás injektor azonban nagyon egyszerű eszközökkel azonosítható.

szakaszában

1. rész Hallgassa meg az injektorok hangját

1. 
   

   
   Helyezzen megfelelő biztonsági felszerelést. Mielőtt elkezdené a járművön végzett munkát, számos óvintézkedést kell tennie a baleset elkerülése érdekében. A műtét során viseljen védőszemüveget, hogy megvédje a szemét a törmeléktől vagy a permetezett anyagtól. Válasszon kényelmes felszerelést, amely nem befolyásolja látását. A kesztyű viselése a tervezett feladattól függ.
   • A kesztyű védi a kezét éles tárgyaktól és a becsípődéstől, miközben a motoron dolgozik.
   • Szemvédelem szükséges a motor befecskendezőinek ellenőrzéséhez.

2. 
   

   
   
   
   Nyissa ki a burkolatot és keresse meg az injektorokat. A legegyszerűbb módszer a jármű karbantartási kézikönyvének áttekintése. A legtöbb motor hengerenként egy injektorral van felszerelve. Az injektorok általában a szívócsonkon helyezkednek el, és össze vannak kötve egy rámpán keresztül, amely az üzemanyag elvezetésére szolgál.
   • Ez egy cső, amely a levegő szívócső fölött helyezkedik el, és mindegyik befecskendező szelepet az üzemanyag-ellátás és a cső közé helyezik.
   • A V alakú motorok (V6, V8, V10) két rámpával vannak felszerelve, amelyek a motor mindkét oldalára vannak felszerelve, mindegyik a befecskendezők feléhez van csatlakoztatva.

3. 
   

   
   
   
   Vegyünk egy csavarhúzót vagy egy hosszú acélrúdot. Keressen egy vékony, körülbelül 30 cm hosszú fémdarabot. Választhat egy csavarhúzót is, bár műanyag fogantyúval vagy gumival rendelkezik.
   • A szerszám hosszának 30 és 60 cm között kell lennie.
   • Hosszú csavarhúzó vagy egy darab hordozó fogja csinálni a trükköt.

4. 
   

   
   Helyezze a szerszám hegyét egy injektorra. Így, ha közeledik a fül fémrúdjához, akkor meghallja az injektor zaját anélkül, hogy a motor arcát elkezdené. Az egyik kezével fogja meg a rudat vagy a csavarhúzót, majd helyezze az egyik végét az injektorra, és irányítsa a másikot felfelé.
   • Feltétlenül helyezze a csavarhúzót vagy rudat olyan szögbe, amely lehetővé teszi a füléhez való közeljutást.

5. 
   

   
   Hallgassa meg az injektor hangját. Vigye a fülét a szár végére, és hallgassa meg az olajat. Ez az ellenkező vége annak, amely érintkezésbe kerül az injektorral. Amíg a motor jár, ez a zaj azt jelzi, hogy az injektor működik.
   • Legyen nagyon óvatos, ha a fejét a motor felé hajolja, és a balesetek elkerülése érdekében próbálja meg nyitott szemmel tartani a művelet során.
   • Ha a haja hosszú, rögzítse szorosan hátuljára úgy, hogy ne kerüljön bele a motorháztető alatti mozgó részekbe.

6. 
   

   
   Ismételje meg a műveletet. A cél az összes injektor megfelelő működésének ellenőrzése. Ha egyikük sem kattint, az azért van, mert problémája van. A meghibásodás az elektronikus számítógépen is lehet, amely beállítja az üzemanyag-befecskendezést a motorba.
   • Ha van egy diagnosztikai felület OBDII és ha az ellenőrző lámpa világít, akkor képes lesz a számológép hibáinak felismerésére a szóban forgó henger vagy injektor vonatkozásában.
   • A hibás injektor cseréje megoldhatja a problémát, de szükség lehet az elektronikus számológép szakember általi megvizsgálására.

2. rész Ellenőrizze a befecskendező szelep vezérlését

1. 
   

   
   Végezze el a tesztet. Fordítsa a gyújtáskulcsot a helyzetbe ON a motor beindítása nélkül. Az ellenőrzés elvégzéséhez a jármű elektromos rendszerét tápellátással kell ellátni, de a motort le kell állítani. Tehát helyezze be a kulcsot és forgassa el az elektromos rendszer aktiválásához, de ne indítsa el a motorindítót. Ezáltal bekapcsolja a jármű elektromos áramköreit, például a rádiót és a belső világítást.
   • Ha véletlenül elindítja a motort, egyszerűen állítsa le és indítsa újra az elejétől.
   • Az akkumulátor biztosítja a jármű összes elektromos berendezését. Tehát ellenőriznie kell, hogy bizonyos elemek, például a fényszórók és a sztereó elemek ki vannak-e kapcsolva. Így később elegendő energiája lesz a motor indításához.

2. 
   

   
   Csatlakoztasson egy ellenőrző lámpát az akkumulátor negatív kivezetéséhez. Ez a lámpa úgy néz ki, mint egy hegyes végű csavarhúzó és a fogantyúhoz csatlakoztatott elektromos huzal. Amikor a huzal és a hegy érintkezik egy aktív elektromos áramkörrel, a fogantyú belsejében izzó világít. A huzal vége egy bilincshez van csatlakoztatva, amelyet a jármű akkumulátorának negatív pólusához kell rögzíteni.
   • A terminál azonosításához meg kell keresnie azt, amelyet a mínuszjel (-) vagy a betűk jelölnek NEG.
   • Ügyeljen arra, hogy a bilincset tiszta fém helyre rögzítse, hogy jó érintkezés legyen és működjön a jelzőfény.

3. 
   

   
   Keresse meg az injektor 2 tápellátási vezetékét. Mindegyik befecskendező fém csappal van ellátva, két vezetővel. Az egyiket folyamatosan táplálja a jármű elektromos rendszere, és állandó 12 V feszültséget kap. Valószínűleg lát egy kis vezetékrészt a csap és a műanyag kábel szigetelése között.
   • Ezeknek a szálaknak a színe változhat, de az egyik szürke, a másik fekete.
   • Minden injektoron csak 2 vezetéket fog látni.

4. 
   

   
   Ellenőrizze az egyes vezetékek tápellátását. Nyomja erősen a szerszám hegyes végét a szigetelésre, amíg el nem éri a fémvezetőt. A művelet során, ha a jelzőfény a két vezeték egyikén kigyullad, azt jelzi, hogy az injektor a szükséges feszültséget kapja.
   • Feltétlenül tekercseljen egy darab szigetelőszalagot a kábelszigetelés látható lyukainak köré.
   • Ha a jelzőfény egyik vezetéknél sem világít, akkor feltételezheti, hogy az injektor nem kap tápfeszültséget, és ezért nem működik.
   • Ha az azonos színű szálak esetében a jelzőfény kigyullad, keresse meg azokat.

5. 
   

   
   Ismételje meg ezt minden injektorral. Ellenőrizze az összes befecskendező vezetékét. Ha a befecskendezőnek van áramellátási problémája, ez nem azt jelenti, hogy más befecskendezőnek nincs. Vegye figyelembe a problémát befecskendező fecskendőt, de ne felejtse el ellenőrizni a többieket is.
   • Vizsgálja meg a hibás injektorok vezetékeit, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem szakadtak-e el, és hogy jól táplálják-e az áramellátást.
   • Tájékoztassa szerelőjét ezekről a befecskendezőkről. Lehet, hogy kénytelen lesz cserélni az elektronikus számológépet.

3. rész Vizsgálja meg a kioldási áramkört

1. 
   

   
   Csatlakoztassa a jelzőfényt az akkumulátor pozitív pólusához. Használja ugyanazt a lámpát, amelyet az előző teszthez használt, de ezúttal csatlakoztassa a bilincset a pozitív csatlakozóhoz.
   • A pozitív jel (+) vagy a betűk megkeresésével azonosíthatja ezt a kötést POS az akkumulátoron.
   • Ügyeljen arra, hogy a kapcsot tiszta fémmel érintse meg, különben a jelzőfény nem világít.

2. 
   

   
   Kérdezze meg egy barátját, hogy segítsen. Ő lesz a felelős a motor indításáért és leállításáért igény szerint. Ha a jármű leállt, a barátjának el kell indítania a motort, és hagyja futni, amíg megvizsgálja az injektorokat. Indításkor ügyeljen arra, hogy tartsa távol a motortól, és ne viseljen olyan ruhát, amelyet a motorháztető alatt mozgó részek elkaphatnak.
   • Ha a motor nem indul el néhány próbálkozás után, ne ragaszkodjon ahhoz, hogy ne ürítse ki az akkumulátort. Csak próbálja elindítani, amikor a jelzőfény csatlakozik.

3. 
   

   
   Vizsgálja meg az injektor 2 vezetékét a jelzőlámpa segítségével. Ez a lámpa lehetővé teszi az ellenkező vezeték ellenőrzését, amelynek feszültsége állandó, amelyet az előző teszt során teszteltél. Nyomja meg erősen a szonda hegyes végét a szigetelésen, amíg az érintkezik a benne lévő fémhuzallal.
   • Vigyázzon, ne húzza le a hegyét a huzal másik oldaláról.
   • A teszt végén mindig tegyen szigetelőszalagot a létrehozott lyukakra.

4. 
   

   
   Próbálj meg villogni. Alapjáraton a figyelmeztető lámpa gyengén villog. Ha a barátja felgyorsul, a villogásnak erősebbnek kell lennie. Valójában a fény materializálja a számítógép által az injektornak továbbított jelet az üzemanyag permetezéséhez. Ha a jelzőfény nem világít, probléma lehet az injektorral vagy az elektronikus számítógéppel.
   • A hiba vagy a számítógépről, vagy az egyik injektorból származik.
   • Az elektromos impulzust az egyik injektorról a másikra továbbítják.Tehát egy hibás injektor befolyásolja mások működését.

5. 
   

   
   Mélyítse el a keresést. Csatlakoztassa le az egyes injektorok vezetékeit és ismételje meg a tesztet. Az összes befecskendező szétkapcsolásakor az impulzusnak jó állapotban kell lennie az összes vezetéknél. A jelzőlámpa segítségével ellenőrizze, hogy az utolsó injektor vezetékei megfelelően működnek-e. Ez az üzemanyagcső végén. Az egyes befecskendezők újbóli csatlakoztatásakor tartsa a jelzőlámpát csatlakoztatva. Ezen művelet alatt a villogás intenzitásának állandónak kell maradnia. A hibás injektor újracsatlakoztatásakor azonban esni fog, mivel túl nagy ellenállást generál az impulzus számára.
   • Ha a villogó lámpa gyengül, akkor ki kell cserélnie a nemrégiben újra csatlakoztatott hibás injektort.
   • Új injektorokat vásárolhat, ha kapcsolatba lép a legtöbb autóalkatrész-üzlettel.