Hogyan tartsuk meg az autó kormánykerékét

Tartalom

• szakaszában
• 1. módszer A kormánykerék megfelelő tartása
• 2. módszer Autóvezetés irányának megváltoztatása
• 3. módszer Óvatosan vezessen

A filmekben minden bizonnyal látta autós jeleneteket, amikor a sofőrök az autóikat vezetik. De itt van, mozi! A mindennapi életben nem kérdés, hogy úgy cselekszenek, mint ők. A jó vezetés mindkét kezét a kormánykeréken, valamint az útra rögzített pillantást vonja maga után, hogy megnézze a lehetséges veszélyeket.

szakaszában

1. módszer A kormánykerék megfelelő tartása

1. 
   

   
   Mindig mindkét kezével tartsa a kormánykereket. Mindig készen kell állnia a vészhelyzetek kezelésére. A járművet bármilyen körülmények között bármilyen irányban kormányozni kell. Röviden: a jármű vezetõjének kell lennie. Ha sebességet kell haladnia, akkor csak néhány másodpercre el kell adnia a kezét.
   • A kormánytól csak akkor lehet kezét levenni, ha bekapcsolja az ablaktörlőt, a irányjelzőt vagy a fényszórót. Amellett, hogy különben nem tud megtenni, ezek a műveletek nem veszélyesek, mert a kezed a kormánykerék közelében tartózkodik.
   • A biztonsági mentés közben mindkét keznek (elméletileg) a kormánykeréken kell maradnia.

2. 
   

   
   
   
   Tartsa szorosan a kormányt. Mindkét kezével vedd el a kereket, de nem kell feszülten állni a kormánykeréken, mert ha hosszabb ideig vezet, hamarosan fájdalmat okoz a kezed, a csuklója vagy a válla. Hasonlóképpen, meg kell tartania, hogy láthassa a kijelzőket a műszerfalon.
   • Ha mindkét kezét a kormánykeréken tartja, jobban érzi magának a jármű viselkedését, ami garantálja a biztonságot.

3. 
   

   
   Tartsa megfelelően a kormányot. A autósiskolákban azt mondják, hogy a kormánykerék "10:10" vagy "9:15" helyzetben van, a kormánykeréknek pedig egy órát kell képviselnie. A bal kezét 10 vagy 9 órakor, míg a jobb kezét az óra 2 vagy 3 órakor helyezzük.
   • A "10:10" helyzet inkább az idősebb autók számára van fenntartva, nagyobb kormánykerékkel és szervokormány nélkül.
   • A "9:15" helyzet általában véve elterjedt azon utóbbi járműveken, amelyek gyakran kisebb kerekekkel rendelkeznek, és amelyekben légzsák van, és különösképp kormánykerékkel vannak felszerelve.

4. 
   

   
   
   
   Gondoljon a hüvelykujj helyzetére. Egy jól karbantartott úton a hüvelykujj helyzetének nem számít. A burkolt vagy törött úton azonban a hüvelykujjának a kormánykerék körül kell tekerődnie a vezetés jobb irányítása érdekében.
   • Ha a hüvelykujját a kormánykerék keresztléc alá helyezi, és egy törött úton hajt, akkor fennáll annak veszélye, hogy eltörik, ha az abroncsok akadály miatt hirtelen elfordulnak.
   • Ha aszfaltos úton halad, tartsa a kormánykereket "9:15" helyzetben, és élesítse a hüvelykujját, jól körbekerítve a kerék körül, a kormánykerék keresztmetszetére.

2. módszer Autóvezetés irányának megváltoztatása

1. 
   

   
   Mozgassa mindkét kezét. Egy kanyarban mindkét kéz ugyanabba az irányba működik, az egyik húzza, a másik pedig nyomja a mozgást. Bal oldali kanyarban a bal kéz húzza le a kormánykereket, a jobb pedig vele. Ez utóbbit nem szabad a kormányra szorítani. Ha a forduló meg van jelölve, és nincs kormányszervezete, akkor elérheti azt a kezet, amely jobb lökést szerez. Amikor a forduló véget ér, a húzó kéz ellazul, a másik kéz pedig elkapja a relét, hogy a megfelelő járművet visszahozza.
   • Amíg nem tudja, hogyan kell jól vezetni, ne feledje, és alkalmazza ezt a technikát. Később megfordítja a kereket anélkül, hogy rájött volna.
   • Használja ezt a vezetési módot egyenetlen utakon, kanyargós utakon vagy a városban. Így teljes biztonságban képes lesz az összes közúti manővert elvégezni és parancsokat (sebességkar, villogó) kiszolgálni.
   • Ez a technika az egyetlen biztos dolog, ha széles kormánykerékkel vagy kormány nélküli járművel rendelkezik.
   • Ezt a technikát néha "drag-and-drop" -nak hívják, ami azt jelenti, hogy mit jelent.

2. 
   

   
   Tudja, hogyan kell fordulni a művészeti szabályok szerint. Fordítsa el a kormányt a kívánt irányba. Tartsa a kezét abban a helyzetben, ahol volt ("10:10" vagy "9:15"): ez igaz a nem túl éles kanyarokra. Ha a fordulat hajtű, akkor a legmagasabb kéz fordul, az alsó kéz engedhető fel, hogy magasabbra mozogjon a görbe befejezéséhez. Ebben az utolsó mozgásban a magas kéz szintén elmozdul a járművet irányító kéztől. Ezenkívül nagyon szoros fordulatok esetén is át lehet keresztezni a kezét.
   • Használja ezt a technikát, ha enyhe irányváltást hajt végre, például sávváltáskor.
   • Természetesen ez a technika alkalmazható autópályákon és más gyorsforgalmi utakon.
   • A kezek keresztezéséhez akkor beszélünk az átfedésről ismert technikáról.

3. 
   

   
   Biztonsági irány hátra. Először ellenőrizze a tükröket, hogy a jármű mögött nincs-e személy vagy akadály. Helyezze jobb karját az utasülés tetejére, hogy jobban megforduljon a mellszobra, és láthassa a hátsó ablakban. A kormánykerék karját délre helyezik. Jobbra forduláshoz fordítsa el a kormánykereket jobbra és hátra, hogy balra forduljon.
   • Biztonsági mentéskor vegye figyelembe, hogy nem biztos benne, mi történik az Ön oldalán. Ha a manőver egy kicsit hosszú, nézzen időről időre, hogy mi történik.
   • Ha hátramenet fordul, ha lehetséges, használja a jármű tehetetlenségét. Ha a gázpedált kell használni, álljon könnyű lábot. A hátramenet nem teljes sebességgel történik.
   • A hátrameneti irányban ne bízzon a tükrökben vagy a hátrameneti kameraban! Watch of visu mi történik körülötted.

3. módszer Óvatosan vezessen

1. 
   

   
   Állítsa be az ülést és a kormánykereket. Ha Ön a jármű egyetlen vezetője, szánjon időt arra, hogy kezdje el a megfelelő beállítást minden méretben (magasság, dőlés és mélység), az ülést és a kormányt. Ne tolja az ülését túlságosan hátra, ez megakadályozza, hogy megfogja a kormánykereket. Kényelmesen ülnie kell minden manővernél, bármilyen fájdalom kellemetlen és rosszabb az utazás során, oka lehet az is, hogy elvonja a figyelmet, tehát baleset.
   • Bármennyire furcsának is hangzik, az ülés beállítása befolyásolja a kormánykerék kezelését. Így a magas emberek hajlamosak a kezüket "10:10" helyzetbe helyezni, ami kevésbé fárasztó helyzetbe kerül. Bármi legyen is a markolatával, meg kell állítania az ülés magasságát, mélységét és dőlését.

2. 
   

   
   Vigyázz előre. A távolba tekintve látni fogja az útvonal bármilyen módosítását (kanyarodás, ütés) és az úton bekövetkező eseményeket, és előre láthatja. A baleset elkerülése érdekében a lehető leghosszabb időn belül tervezze meg manővereit, tehát érdemes a távoli előretekintés.
   • Ha egy szűk kanyarba lép, ahol kevés láthatóság van, akkor nézzen előre, amennyire csak képes időben reagálni.
   • Ebben az esetben használja a perifériás látását, hogy reagáljon a helyzet változására.

3. 
   

   
   Vegye figyelembe a sebességi tényezőt. Valóban, csökkentett sebességnél a kormánykerék elfordításához több erőt kell erősen erősen erősen erősebb erőre hatni a kormányra. Ez a helyzet gyakran fordul elő parkoláskor vagy városban vezetés közben. Ezekben az esetekben a sebesség alacsony. Másrészt, nagy sebességnél, például autópályán, a kormánykerék sokkal könnyebben manőverezhető, így a kormánykerék kis változtatása következményes oldalirányú elmozdulást okozhat. Gondolj bele az autópályán!

4. 
   

   
   Kerülje el a kerekek elfordítását. Valójában ez a gyakorlat nemcsak az abroncsokat károsítja, amelyek nagyon erősen dörzsölnek a bitumen ellen, és ezzel idő előtti kopást okoznak, hanem fokozatosan torzíthatja a kormányoszlopot is. Csak azokban az esetekben van fenntartva, amikor másképp nem tud megtenni, például amikor három manővert fordul elő. Minden más esetben kerülje el ezt.

5. 
   

   
   Gyakorold az egyik kezével a vezetést. Ha egyik kezével elengedi a kormánykereket, a másik kezének garantálnia kell az Ön biztonságát. A irányjelzés bekapcsolásához vagy a hangjelző használatához mindig a vezérléshez legközelebb eső kezét használja, a másik kéz a kormánykeréken marad. Ne mozogjon, amíg a másik kéz nem áll újra a kormánykeréken.